1. <p id="r6qs8"><strong id="r6qs8"><xmp id="r6qs8"></xmp></strong></p>
      <acronym id="r6qs8"><label id="r6qs8"></label></acronym>
    2. <td id="r6qs8"><option id="r6qs8"></option></td>

      雙控 轉變讓石化行業節能減排更精準

      2022-01-20

      數據顯示,近10年來,我國石油消費量呈持續增長態勢,由2010年的約4.3億噸上漲至2020年的近7億噸。

      “石油目前是世界第一大化石能源,在我國是僅次于煤炭的第二大能源。中央最近出臺的一系列‘雙碳’文件,強調要調控石油消費,對重點耗能部門開展節能降碳措施。其中,交通、石化化工這幾個重點領域都是石油消耗大戶,也是主要的碳排放源。近幾年,這些行業的石油消費都還在持續增長,這給碳減排工作帶來挑戰。因此,石油消費端和生產端都面臨轉型的需求?!痹谌涨芭e辦的第三屆跨越石油時代國際研討會上,北京大學能源研究院副院長楊雷指出。

      多位與會人士也表示,加快交通、石化化工等高耗油領域的用能向新能源轉型,是實現減油、碳達峰碳中和目標的重要路徑,也對推動行業高質量發展具有重大意義。

      在北京大學能源研究院氣候變化與能源轉型項目主任鄭平看來,石油相關的能源安全問題不僅在于減少對外依存度,還在于保障整體能源系統向新能源轉型過程中的穩定、安全?!案鶕覀兊淖钚卵芯糠治?,如果實行有效的石油消費總量控制,石油消費可以在2025年實現達峰,峰值在7.3億噸左右甚至更低。2025年至2035年,石油對外依存度在平穩中逐步下降,到2050年完全實行自給?!编嵠奖硎?。

      “此外,交通領域占了我國接近60%的石油消耗量,因此對交通領域用油影響因素的分析尤其重要?!编嵠奖硎?,“交通領域最重要的是替代方案,用電動汽車和新能源車替代傳統燃油車。最近五六年世界和中國的新能源車都在增長,而且中國市場份額幾乎占到世界的一半。由于電動車等替代速度加快,我們預計在2023年至2024年之間,道路交通用油就可以實現達峰,它的早達峰就為石化化工等領域的用油留出了更多的空間?!?/p>

      石油和化學工業規劃院高級工程師王敏也表示,石化化工行業產業鏈條長、產品種類多,是典型的制造行業。它的大多數能耗來自天然氣、煤炭、石油這些化石能源以及少部分非化石能源,是一個能耗和碳排放量都很高的行業。因此,石化化工行業能耗的降低,對全社會節能減排具有重要作用。

      值得注意的是,中央經濟工作會議指出,新增可再生能源和原料用能不納入能源消費總量控制,要創造條件盡早實現能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變。

      在王敏看來,對石化化工行業來說,未來節能減排工作將更加精準?!盎ば袠I一直呼吁原料用能不要計入能耗。因為化石原料的加工過程中,很大一部分是轉移到最終的產品中了,起碼這部分是不能計入能耗的。將原料用能與燃料用能進行區別,由能耗‘雙控’向碳排放‘雙控’轉變,這是很好的,未來石化化工行業的節能減排的工作將更為精準、精確?!?/p>

      對此,王敏提出,石化化工行業應與新能源深度融合?!耙皇浅藙荻?,采用新能源分布式發電或者采購綠電,解決燃料和動力引起的能耗。但這不是說要自建大量化石能源自備電廠,而是應從發電側提高新能源發電占比。二是過程強化,堅持節能優先,提高自身節能減排水平。三是深度脫碳,解決原料引起的能耗,這是化工行業終極的節能降耗和減碳路徑,比如主動應用綠氫替代化石原料?!?/p>

      下一頁:關井閥
      38在线电影
      1. <p id="r6qs8"><strong id="r6qs8"><xmp id="r6qs8"></xmp></strong></p>
        <acronym id="r6qs8"><label id="r6qs8"></label></acronym>
      2. <td id="r6qs8"><option id="r6qs8"></option></td>